编者按：散是漫天星，聚是一团火。建功新时代，匠心筑路人！为展示江苏交通重点工程建设成果和 “匠心铸品、聚力筑梦” 新时代交建人风采，凝聚高质量建设交通强省的奋进力量。近日，江苏省交通工程建设局开展“匠心筑路人（团队）”评选活动，评选出10名 “匠心筑路人”和 10个 “匠心筑路团队”。新华日报全媒体视觉中心将陆续对获评个人和团队开展系列报道。

      长江之畔，由江苏省交建局主导建设的主跨1560米钢箱梁悬索桥——龙潭长江大桥雏形初现，南北岸两座高达230余米的主塔高高耸立，主塔上点晴之笔的两颗“龙珠”隔江相望。

       2019年11月，中交路建龙潭长江大桥北塔LT-A2标项目部正式进场，围绕江苏省交建局提出的“力争在大跨径悬索桥工程建设的精细化施工、装配化建造和耐久性提升方面取得新突破”的要求，精心挑选了12位中青年技术骨干组成北塔技术创新团队，开展项目技术管理、科研创新工作，团队平均年龄仅28岁。

       预则立，谋定而后动。团队成立之初，从项目技术管理体系与制度建设、重难点方案编制及主控技术措施安排、创优开展、科研攻关、技术培训等多个方面进行详细策划，并加强过程动态管理，有序开展项目技术管理工作。针对龙潭长江大桥北塔工程累计编制安全风险评估、总体施工组织设计、专项施工方案等各类技术方案26项，其中19项涉及危大工程的全部通过专家评审。为提升方案编制质量，避免出现“方案现场两张皮”现象，团队在原有的方案编制流程中创新提出将现场管理人员及班组主要负责人纳入前期方案编制讨论环节，提高方案可操作性，同时也让项目职能部门、技术管理人员及主要班组长提前熟悉方案，提高后续方案的执行力，确保方案有效落地。

       
       设计装配式组合平台，助力现场仅37天高效完成1.1万平方米主墩平台施工；优化“旋挖钻引孔+回旋钻机跟进”组合成孔工艺，项目83天优质完成52根大直径桩基施工，所有桩基均为一类桩；研发的宽体智能液压爬模设计、准清水混凝土施工工艺，提升了北塔工程建造品质；发明的索塔钢筋保护层工前检测装置，极大提高了工前保护层检测精度及效率，并在江苏省内推广；首创横梁支架分段整体悬吊下放拆除等工艺，项目总工期节约近4个月……团队结合项目特点及实际施工情况，积极开展技术创新，助力项目安全、质量、环保、进度、文明施工管理及成本管控。截至目前，完成实用新型专利授权6项、发明专利受理4项、软件著作权授权2项、企业工法2项、优秀QC成果5项、微创新成果3项。项目连续两年获评江苏省平安工地省级“示范工地”。

       创新施工技术的落地，离不开创新研究团队成员的不懈努力。结合龙潭桥指品质工程创建方案，团队针对工程管理、科技创新、工程质量、安全保障、绿色环保、软实力等类别，梳理出42项创建指标、68项具体举措，全面推进项目品质工程创建。同时将匠心情怀贯穿人才培养全过程，组织项目技术人员开展业务技能常态化培训和竞技活动，在龙潭桥指和公司组织的焊工技能、测量技能、试验技能、CAD技能、方案编制技能等比武活动中斩获多个团体和个人奖项。项目创新团队主要人员还先后获评江苏省工人先锋号、上海市工程建设QC小组活动优秀推进者、中国施工企业管理协会工程建设科技创新青年拔尖人才及科技专家、江苏省交建局“大干一百天、夺取双胜利”攻坚行动先进个人等多项荣誉。

      在江苏省交建局龙潭长江大桥建设指挥部的领导下，项目技术创新团队将继续秉持“匠心铸品 聚力筑梦”的新时代交建局精神，以解决现场实际问题为出发点，大胆创新、小心论证各项技术方案，为龙潭长江大桥打造交通运输部品质示范工程奠定坚实基础。

 

       新闻来源：新华日报全媒体视觉中心